ボディ・オブ・バイク

本体は、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、クランクケースの3つのパーツで構成されています。シリンダーヘッドはアルミニウム合金製で、ヒートシンクを備えています。新しい4ストロークのオートバイエンジンは、オーバーヘッドバルブ、チェーンドライブ、オーバーヘッドカムシャフトの構造を採用しています。シリンダーブロックの材料は、より良い放熱効果を得るために、主にバイメタル(耐摩耗性鋳鉄シリンダーライナーの外側に投げられたアルミニウムヒートシンク)です。長江750や嘉林JH70などの耐摩耗性鋳鉄シリンダーを使用するオートバイもあります。YuheブランドYH50Q小排気量(50立方センチメートル)エンジンのようないくつかの小さな原付では、アルミニウム合金シリンダーの内壁は、クロム層の0.15ミリメートルの硬い構造でメッキされています。クランクケースは、アルミニウム合金のダイカストで作られており、左右のボックスで構成されています。一部のオートバイは、ヒートシンクの振動による騒音を抑えるために、放熱フィンの間に緩衝ブロックを有する。